Morelia, Michoacán, 10 de marzo de 2025.– El diputado local Víctor Manuel Manríquez González presentó ante el Congreso del Estado de Michoacán una iniciativa con proyecto de decreto para establecer tarifas preferenciales o incluso exenciones en el cobro de peajes para residentes, estudiantes y trabajadores que transiten de manera habitual por carreteras de cuota.
“El alto costo de los peajes en Michoacán ha convertido el derecho al libre tránsito en un privilegio que no todos pueden costear”, argumentó Manríquez al exponer los motivos de su propuesta legislativa.
El panorama: cobros elevados e inseguridad
Con más de 270 kilómetros de carreteras de cuota y 18 casetas distribuidas en puntos estratégicos como Copándaro, Zirahuén, Zitácuaro y Santa Casilda, los usuarios michoacanos enfrentan diariamente peajes elevados, ausencia de rutas alternas viables y un transporte público limitado.
A ello se suma la inseguridad vial, que ha convertido el tránsito por estas vías en una experiencia costosa y peligrosa. “Pagar peaje no garantiza condiciones óptimas ni seguridad en el camino”, aseveró el legislador.
Una de las vías más peligrosas del país
La Autopista Siglo XXI, que conecta Uruapan con Lázaro Cárdenas, destaca como una de las vías más peligrosas del país. Datos de la Guardia Nacional y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) señalan que más del 70% de los accidentes en esta autopista resultan en muertes o lesiones graves.
Michoacán ocupa el cuarto lugar nacional en robo a transportistas, mientras que el 50% de los siniestros en carreteras de cuota se deben a falta de mantenimiento o fallas en la infraestructura vial.
Tarifas preferenciales para usuarios frecuentes
La propuesta de Manríquez plantea que los usuarios que acrediten su residencia en localidades cercanas a las casetas o que justifiquen su tránsito frecuente, por razones laborales o académicas, puedan acceder a una reducción tarifaria o, en su caso, a la exención del pago de peaje.
“Se trata de un plan tarifario especial que reconozca la movilidad cotidiana de muchos michoacanos y no los penalice económicamente por trabajar o estudiar lejos de casa”, mencionó el diputado de Movimiento Ciudadano.
Restitución del derecho al libre tránsito
El artículo 11 de la Constitución establece el derecho al libre tránsito en el territorio nacional. Sin embargo, las condiciones actuales en Michoacán han puesto en entredicho esta garantía.
“Cuando no hay rutas alternas ni transporte público eficiente, cobrar peaje se vuelve un acto excluyente”, subrayó Manríquez, quien también alertó sobre la carga económica diaria que enfrentan los ciudadanos.
Se requiere movilidad segura y equitativa
La iniciativa también exige que las empresas concesionarias garanticen la seguridad y mantenimiento adecuado de las carreteras, así como el cumplimiento de medidas que prevengan accidentes y robos.
Asimismo, impulsa la inversión en transporte público seguro y accesible, con el objetivo de reducir la dependencia del automóvil y mejorar la movilidad en zonas rurales y suburbanas.
¿Qué contempla el decreto propuesto?
El proyecto de decreto propone adicionar la fracción VI bis al artículo 6 de la Ley de Caminos y Puentes del Estado de Michoacán. En ella se establece que: “Los automovilistas y motociclistas que acrediten con una constancia municipal su residencia o la necesidad de transitar de forma cotidiana por una o varias casetas de peaje podrán ser beneficiarios de una reducción o exención del cobro, conforme lo determine la Secretaría.”
De aprobarse, el decreto entraría en vigor al día siguiente de su publicación en el Periódico Oficial del Estado, representando un paso importante hacia una movilidad más justa y segura en Michoacán.
